傳統施工，立大功

來(lái)源：藍鼎環(huán)保 | 發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 | 欄目：公司新聞 | 瀏覽數：1526

5月31日攀藍鼎生產(chǎn)部和安全員對六燒出口在線(xiàn)監測平臺進(jìn)行現場(chǎng)查看，發(fā)現該平臺至2013年建成至今，已使用8年時(shí)間，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹日曬，脫硫煙氣冷凝水侵蝕，平臺已出現大面積腐蝕，嚴重影響周邊設施和人員安全，同時(shí)影響出口在線(xiàn)監測比對人員安全。

生產(chǎn)部經(jīng)過(guò)協(xié)商計劃將該安全隱患打包外委，由外協(xié)單位進(jìn)行處理。但是該項目因處理面積少（約30平方），平臺高度高（地面標高70米），施工難度大等方面因素，導致外協(xié)單位基本不愿意接這個(gè)項目，且安全措施費和吊裝費報價(jià)異常高。

6月8日攀鋼釩安環(huán)部要求我公司在6月底之前必須將該安全隱患進(jìn)行消除，確保上半年出口監測比對工作正常開(kāi)展。

面對施工單位少，報價(jià)高，工期緊等壓力，生產(chǎn)部會(huì )同檢修溝通協(xié)商施工方式和安全措施，最后決定該項目由生產(chǎn)部檢修班組承擔。該項目最大的難點(diǎn)在于材料的運輸，如果使用吊車(chē)運輸，能夠節約施工周期，但是因高度太高，需使用超大型吊車(chē)，吊裝費非常高昂，同時(shí)受場(chǎng)地限制，超大型吊車(chē)無(wú)法開(kāi)展相關(guān)工作。于是檢修班組提出采用傳統的定滑輪分階段對材料進(jìn)行運輸，可以解決材料運輸難題，同時(shí)節約吊裝費用。

施工前期先由檢修班組對現場(chǎng)平臺尺寸進(jìn)行測量，在地面將鋼板切割，并進(jìn)行防腐油漆刷涂。6月22日檢修班組將材料、滑輪和麻繩轉運至六燒現場(chǎng)，做好相關(guān)準備工作。

6月23日班前會(huì )檢修班長(cháng)劉武對六燒出口在線(xiàn)監測平臺鋼板更換工作做了詳細的人員部署和安全注意事項講解。8:30檢修組人員到達現場(chǎng)，吸收塔周邊拉好警戒線(xiàn)，其中3人到達除霧器平臺對地面人員進(jìn)行指揮，地面人員將鋼板掛在繩子的一端，另一端3人托攥繩子，通過(guò)定滑輪緩慢的將鋼板運輸至除霧器平臺。采用相同的辦法，將運輸至除霧器的鋼板又轉運至在線(xiàn)監測平臺。大家通過(guò)3小時(shí)的齊心協(xié)力，將30平方鋼板全部轉運至出口在線(xiàn)監測平臺。隨后檢修人員利用4小時(shí)，安全、高效的將所有腐蝕的平臺更換完畢，完成了本次安全隱患消除項目。