威遠藍鼎運維的蒸發(fā)濃縮廢水處理,硫酸鈉成品輸送螺旋AB受蒸發(fā)濃縮產(chǎn)量提升,硫酸鈉產(chǎn)量120t/天,螺旋輸送壓力增大,2022年下半年連續出現螺旋電機、減速機、螺旋軸斷裂等問(wèn)題,間接造成生產(chǎn)系統非計劃停機,水庫存上漲,每次處理時(shí)間2-8小時(shí)不等,同時(shí)螺旋輸送由于物料積壓,干燥后的硫酸鈉積塊較多,給硫酸鈉后續用戶(hù)造成困擾。
為提升硫酸鈉的品質(zhì),減少系統非計劃停機等風(fēng)險,威遠藍鼎生產(chǎn)部在運維部、供應部大力支持下決定將兩條螺旋技改成輸送皮帶,2023年1月14日,蒸發(fā)濃縮停機檢修,生產(chǎn)部長(cháng)黃安軍、楊平、宋雨鵬協(xié)同檢修班長(cháng)和生產(chǎn)技術(shù)員張衛健,集中威遠藍鼎檢修骨干對硫酸鈉兩條螺旋開(kāi)始技改工作,18:30硝螺旋改輸送皮帶技改完成進(jìn)行試車(chē),1月15日凌晨3:00帶料試車(chē)正常,經(jīng)過(guò)1個(gè)月使用觀(guān)察,本次技改較螺旋故障率更低,物料輸送更松散、均勻,也大大改善了干燥后硫酸鈉積塊等問(wèn)題,同時(shí)也得到了川威集團銷(xiāo)售的認可,體現了公司敢于創(chuàng )新的精神。
雙螺旋技改后效果
通訊員:楊平
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